人工填石区地铁深基坑地下连续墙施工局部鼓包侵限处理方案

YT资料目录一工程概况2二施工情况2三凿除前连续墙鼓包实测情况3四、原因分析14五、处理措施14浏览详细目录隐藏详细目录内容简介为地下两层岛式车站，车站总长度为21035m，宽度为196m，车站侧墙厚700mm，底板厚900mm，中板厚400mm，顶板厚800mm，车站负一层净空为515m，负二层净空为713m。位于滨海抛石区，自地面至以下56m范围内存在大量的人工填石，地连墙施工难度大。　　【破坏分析】　　从实测数据、现场地质情况及现场凿除结果分析，基坑中部以上连续墙倾限数值较小，基本在允许范围之内，下部倾限数值较大，而且每个断面倾限数值没有规律性可循。　　【处理措施】　　1、对未施工主体结构侧墙的连续墙鼓包现象，加强过程控制，随挖随测随凿。　　2、对已施工底板和矮边墙段，实测主体结构侧墙厚度小于700mm的，将矮边墙及腋角混凝土凿除到与底板顶面平齐，将连续墙表面保护层凿除至主筋位..