液压挖掘机动力系统匹配及节能控制研究
本文档由 风似剪刀 分享于2010-07-02 12:42
论文的主要工作如下： 论述了液压挖掘机动力系统匹配与控制的研究现状，分析了液压挖掘机的特点及施工工况，给出了发动机-液压泵-负载-操作手之间的相互关系和信息传递方式以及五种动力系统匹配不当造成能量损失的形式及原因。结合现有液压挖掘机的特性及节能控制技术的发展趋势构建了基于车载PLC和PC104总线系统的硬件平台和VxWorks嵌入式软件平台的液压挖掘机动力系统控制方案。 建立了发动机有效扭矩、转速与每循环供油量之间的传递函数。提出了液压泵最大排量的1/4以上是其经济工作区，并作为功率控制的依据。分析了LUDV(是德文的缩写对应的英文为Load IndependentFlow Distribution Control System)系统的特性和效率，建立了电液比例系统的数学模型并对其简化，提出了工作装置等效质量和液压缸..
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