点火线圈性能测试方法研究与实现

随着汽车工业现代化进程的加快，汽车电子制造业正处于蓬勃发展的黄金时期。点火线圈作为汽车点火控制系统的重要组成部件，其指标直接影响汽车的动力学性能及环保性能。中国将逐渐成为点火线圈在全球的制造中心，预计未来几年内点火线圈产量将会超过一千万只。与此同时，国产点火线圈测试设备还比较落后，自动化水平低且智能程度不高，难以满足现代化大规模生产的需要。研制具有自主知识产权的自动化点火线圈测试设备，具有重要的现实意义。本论文对点火线圈性能测试方法进行了研究，在此基础上研制了汽车点火线圈温度冲击测试系统。首先对系统的硬件部分的设计展开详细的论述，并就硬件设计中两部分主要电路(点火驱动电路及点火信号发生器硬件电路)进行了详细的阐述。其次，对系统的软件设计进行了介绍，着重阐述了点火信号发生器的软件设计(DSP为核心)和上位软件(LabvIEw)的设计。