基于ADAMS的某跑车操纵稳定性和制动性仿真分析及优化

本文在ADAMS/CAR 环境下建立了某跑车的135 自由度整车多体系统开环模型，按照标准要求，以该模型为基础对稳态转向特性、瞬态转向特性、回正特性、直线制动、转弯制动等进行了仿真分析。并编制了驾驶员控制文件，对该车的蛇行性能、转向轻便性进行了仿真分析。通过对仿真结果的评价分析可知：该车具有较好的回正性能、蛇行性能、转向轻便性、直线制动以及转弯制动性能，但其稳态回转性能和瞬态转向性能一般。本文以整车质量、前轴轴荷、后横向稳定杆扭转刚度这3 个参数作为优化设计参数，对整车多体系统进行了优化分析，优化后该车的转向特性得到了明显的改善。