福建隧道施工方案（新奥法、复合式衬）

后眷隧道设一处行车横洞及紧急停车带，三处人行横洞，行车横洞及紧急停车带对应桩号，左洞：ＺＫ６５＋９５０；右洞：ＹＫ６５＋９４３．０８。人行横洞对应桩号，左洞：ＺＫ６５＋４６０、ＺＫ６５＋６９０、ＺＫ６６＋１４０；右洞：ＹＫ６５＋４８１．１５、ＹＫ６５＋７１１．７１、ＹＫ６６＋１６２．６０。　隧道路面设计除斗米Ⅲ号隧道龙岩往漳州方向采用３０ｃｍ厚的水泥混凝土面层外，均采用２６ｃｍ厚的水泥混凝土面层，１５ｃｍ厚的２０＃素砼调平层。本合同隧道结构设计按照新奥法原理，采用复合式衬砌。初期支护由湿喷（钢纤维）混凝土、锚杆及钢筋网组成，并辅以钢拱架、注浆小导管等支护措施，充分调动和发挥围岩的自承能力，在监控量测信息的指导下施作初期支护和二次衬砌。各类复合式衬砌支护参数见下表。