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用于低电磁干扰的耦合感应器.pdf
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基于ANSYS的感应加热数值模拟及感应器设计.pdf
目前,在造船生产中,水火弯板工艺被广泛用于船体外板的加工制作。但在实际加
工过程中发现,氧一乙炔火焰热源存在很多难以解决的问题和缺陷。随着造船工业的迅
速发展,传统的水火弯板工艺逐渐成为整个造船生产流程自动化的瓶颈。因此,寻找一
种更加合适的热源已经是迫在眉睫了。本课题正是以此为背景,研究将电磁感应加热这
种高效节能的新方法用于船体外板的曲面成型加工过程。本文在前人研究的基础上,通
过理论分析、有限元数值模拟等方法,对以下内容进行了研究:
1.参考水火弯板工艺温度场的分布,采用经验设计法设计感应器的形状。
2.建立电磁感应加热过程的有限元模型,通过各种加热参数的组合对电磁感应加
热过程进行模拟,找出各加热参数对钢板上温度场分布的影响规律。
3.根据对温度场的数值模拟结果对感应器形状参数进行修正,优化感应器的设计。
4.根据有限元理论,建立了电磁感应加热钢板的热弹塑性变形的有限元数值模型,
针对不同的感应加热方式及参数组合对钢板变形进行较为系统的分析,找出各种加热参
数对钢板局部变形规律的影响。
5.在总结研究成果的基础上,提出下阶段的研究方向、研究重点的建议。
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年生产医疗线圈735万套、汽车感应器底座8万套、充电枪壳体1万套项目环境影响报告表环评报告.doc
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