现代低噪轮胎花纹仿真优化设计（论文）

随着生活质量的提高，以及环保意思的增强，人们对交通噪声的重视程度也越来越高。据国内外研究表明，当汽车时速超过70公里时，轮胎花纹噪声成为整车噪声的主要噪声源。近年来，国内外对轮胎花纹噪声进行了大量研究，相继提出了一些专利成果，但轮胎花纹噪声的实用数学模型和低噪声轮胎的设计方法是绝对保密的。轮胎花纹噪声控制技术涉及应用声学、数学建模、数字信号处理、心理学等多学科领域，对于目前流行创新的但又难以分类归..