非关联式悬架三轴汽车制动性能计算方法的研究

非关联式悬架三轴汽车动态轴荷的计算, 属于超静定问题, 本文采用“变形一致原理冶列出附加关系式, 连同平衡方程式一起, 联立解出未知数。悬架挠度与悬架刚度有关, 本文对汽车不同悬架刚度特性的情况进行了分析, 推导出各种情况下动态轴荷的计算方法。本文还对双横臂独立悬架导向机构的受力进行了分析, 对这种悬架的刚度计算进行了推导。最后以某越野汽车为例示出了制动力计算及分配校核的具体方法及步骤。