YT内容简介以上海地铁4号线修复段双线盾构隧道为研究对象,利用离心模型试验研究了隧道的纵向长期沉降及稳定性特性,预测了15~20a之后完好段、连接段和修复段隧道纵向沉降量和沉降分布。最后,得出了连接段两端差异沉降
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脆性岩体破裂扩展时间效应对引水隧洞长期稳定性影响研究论文
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喷射混凝土施工技术对隧道长期稳定性的影响
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